Brûleur radiant de revêtement automobile

Le brûleur radiant pour revêtement automobile produit par le fabricant Huashuo utilise des carburants propres tels que le gaz naturel et le gaz de pétrole liquéfié comme source de chaleur. Il réalise le chauffage de durcissement grâce au mode de chauffage direct infrarouge du tube radiant. Différent du système de séchage traditionnel à circulation d'air chaud, il n'y a aucune interférence de poussière de convection tout au long du processus, garantissant la qualité d'apparence de la surface de la peinture de la voiture.

Paramètres

Notre brûleur radiant pour revêtement automobile a été calibré avec précision pour l’alimentation en air et le contrôle de la température. Il réagit rapidement à l'augmentation de la température et la consommation de gaz pendant la phase de température constante peut être stabilisée à environ 2 mètres cubes par heure. Cela garantit un champ thermique uniforme, garantit un degré de durcissement global constant du revêtement, réduit les différences de couleur, les trous d'épingle, le ruissellement et les défauts de particules de surface de la peinture. Le système de combustion permet une combustion complète, de faibles émissions d'azote et est conforme aux exigences de contrôle environnemental des ateliers de pulvérisation de véhicules. Il peut se connecter de manière transparente aux lignes de pulvérisation automatisées continues de l'industrie automobile et répondre au rythme de production non-stop des constructeurs automobiles pendant trois équipes.

Il est entièrement compatible avec le système d'inspection de qualité de haut niveau pour le revêtement automobile, en tenant compte de la texture d'apparence, des performances du revêtement, du contrôle de la consommation d'énergie et de la sécurité de la production. Il convient à diverses conditions de séchage de revêtements automobiles telles que les lignes de revêtement de véhicules, les lignes de pulvérisation de moyeux et les lignes de pulvérisation électrostatique de composants automobiles.

Avantages

1. En chauffant directement la pièce avec un rayonnement infrarouge, il n'y a pas de fort flux d'air pour remuer la poussière, ce qui réduit les particules de surface de peinture et les défauts de peau d'orange. L'ensemble de la carrosserie du véhicule et les surfaces intérieures et extérieures des roues sont chauffées uniformément, avec un contrôle stable de la température. Il peut éviter les différences de couleur et les problèmes de sous-durcissement, répondant ainsi aux exigences d’apparence élevées des surfaces de peinture automobile.
2. L'efficacité thermique de l'échange thermique par rayonnement est supérieure à celle des équipements de combustion à air chaud. Il présente une vitesse de chauffage rapide, un temps de préchauffage court pour la chaîne de production, une faible consommation d'énergie en fonctionnement à vide ou à faible charge, et peut réduire considérablement la consommation de gaz pour une production de masse à long terme, améliorant ainsi efficacement la capacité de production globale de la chaîne d'assemblage par pulvérisation de pièces automobiles.
3.Le brûleur radiant de revêtement automobile a une structure compacte, économisant de l'espace dans l'atelier. Il est compatible avec les lignes de production automatisées de revêtement en continu. La combustion est approfondie et permet d'obtenir de faibles émissions d'azote. Il est équipé de plusieurs protections de verrouillage de sécurité. Il fonctionne de manière continue et stable pendant 24 heures, est facile à entretenir et est conforme aux normes de protection de l'environnement et de production de masse pour les ateliers de revêtement automobile.

Remarques à retenir

Avant utilisation, effectuez une détection de fuite et une purge de la chambre du four, puis allumez le feu. Vérifiez que les tubes à rayonnement sont en bon état. Contrôlez strictement la température de durcissement. Ne recouvrez pas les matériaux des tuyaux avec les pièces à usiner. Éliminez régulièrement les dépôts de carbone. Effectuez la maintenance en coupant l'alimentation en gaz et en électricité pour le refroidissement, et démarrez simultanément l'équipement d'échappement pour garantir la propreté du revêtement et la sécurité de la production.